Horizontale lift

afbeelding van Bart
Bericht van Bart op maandag 10 augustus 2009 - 15:05

Verticale liften zijn er volop: je kunt met 60 kilometer per uur naar de bovenste verdieping van het Taipei 101, één van de hoogste gebouwen van de wereld. Daar lijkt het horizontale transport nogal bij achtergebleven: we komen niet verder dan wat rollende tapijtjes in vliegvelden en ferry terminals.

En dat terwijl de meeste (bedrijfs)gebouwen in Nederland, als ik zo om me heen kijk, toch lijken uit te dijen in lengte en breedte, en minder in de derde dimensie. Voor efficiënt transport in deze horizontale gebouwen is het hoog tijd voor horizontale liften. Bedenk maar eens hoeveel loopminuten het gemiddelde bedrijf daarmee uitspaart!

4
Jouw waardering: Geen Gemiddeld: 4 (1 stem)
afbeelding van Ellen
Ellen zei op maandag 10 augustus 2009 - 15:31:

Wel een lift met fitnessapparaten erin om nog genoeg lichaamsbeweging te krijgen ;)

afbeelding van een onbekende gebruiker
Han Brouwer-Keij (geen lid) zei op dinsdag 13 oktober 2009 - 13:17:

Het nadeel van een horizontale lift is dat die slechts in een dimensie kan verplaatsen. Een fiets kan dat in meerdere dimensies.

afbeelding van een onbekende gebruiker
theiz (geen lid) zei op woensdag 10 maart 2010 - 13:50:

Ik had 'gehoopt' dat je idee wat verder zou gaan als alleen binnen gebouwen.
Als je bijvoorbeeld naar Rivium gaat in Capelle aan de IJssel, daar hebben ze een soort onbemande bus.
http://www.computable.nl/artikel/ict_topics/ictbranche/1325684/2379258/o...
Wat ze hierbij hebben gemaakt is eigenlijk een soort horizontale lift, maar dan anders. De gekozen oplossing is veel complexer en duurder, wat ook blijkt uit het feit dat deel 1 niet werkte.
Als ze hier een paar liftrails in de grond hadden gemaakt en een liftmachine eraan vast hadden gemaakt had je een veel goedkopere en efficientere oplossing gehad. Ook de brug had ee flinke factor goedkoper gemaakt kunnen worden.

Een ander idee dat je hierbij kan bekijken is een achtbaan:
http://louise1970.web-log.nl/photos/uncategorized/achtbaan.jpg
De manier van opbouw van de rails is een zelfdragend railsysteem.

Als je deze concepten samenvoegt krijg je een achtbaanrails, waar dus ook de 'lift' nooit vanaf kan lopen.
Hierbij kan je deze brug:
http://www.fransmensonides.nl/foto/shuttlebijbrug.jpg
Vervangen door een hele lichte overspanning als die van een achtbaan iets als http://static.rides.nl/fotos/36087.jpg

Ik denk dat een brug zoals in Rivium makkelijk een paar miljoen kost om te bouwen. Als je een horizontale lift als deze zou bouwen ben je dat geld kwijt voor het hele traject.

Als pasagier druk je op de knop van de lift. Een liftkabine komt aangesneld, je stapt in en kiest waar je naartoe moet en het ding doet wat elke lift zou doen.

Nieuwe reactie inzenden

De inhoud van dit veld is privé en zal niet openbaar worden gemaakt. If you have a Gravatar account, used to display your avatar.
  • Adressen van webpagina's en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Regels en paragrafen worden automatisch gesplitst.

Meer informatie over formaatmogelijkheden

CAPTCHA
Deze vraag wordt gebruikt om te testen of je een menselijke bezoeker bent. Hiermee beperken we spaminzendingen.
   ____        __        __                  _  __
  / ___|  ___  \ \      / /  _ __    _   _  | |/ /
 | |  _  / __|  \ \ /\ / /  | '_ \  | | | | | ' / 
 | |_| | \__ \   \ V  V /   | |_) | | |_| | | . \ 
  \____| |___/    \_/\_/    | .__/   \__, | |_|\_\
                            |_|      |___/
Enter the code depicted in ASCII art style.
Inhoud syndiceren